“三大件”更是经久耐用的选择，家用不错选择

对于追求经济效益的汽车爱好者来说，今天评测的两款车型特别值得一看。 它们不仅拥有宽敞的内部空间，可以满足家庭出行的需求，而且“三大件”也经久耐用，是居家使用的不错选择。

车型1，深蓝色S7，经销商报价：139,900-197,900

外观方面，前脸采用封闭式前中网，两侧分体式LED大灯组。 上方为日间行车灯，下方为主大灯。 灯组内部的细节非常精致。 点亮后看起来很有辨识度。 保险杠左右两侧保留了大尺寸的通风口，运动感十足。

侧面采用高腰线设计，黑色立柱和隐藏式门把手的设计符合潮流。 另外，在C柱之后，还加入了缩角设计，算是车侧面的点睛之笔。 尾部采用贯穿式尾灯设计，边缘带有黑色装饰条，品牌标识与贯穿式尾灯组融为一体，可与尾灯组一起点亮。 同时还配备了车顶扰流板和扩散器，进一步提升运动感。

尺寸方面，长宽高分别为4750×1930×，轴距为。 车内座椅布局为2+3，空间也非常宽敞。 身高178cm的成年人，坐在前排，适当调整位置。 将会剩下大约一拳的头部空间。 保持前排不变，移至后排。 腿部空间和头部空间都会多出2拳多。 大约一拳之隔，行李厢有两种尺寸：445-1385L和570-1510L。

内饰方面，车内大量采用软质覆盖件和仿木纹触感装饰件，还原真实木纹手感。 整体质感和触感都比较不错。 中控采用“无仪表”环绕式游艇驾驶舱，标配AR-HUD全息增强显示系统。 方向盘为多功能真皮方向盘，支持前后和上下调节，并可以控制汽车的音量、雨刷器等功能。 中控屏幕尺寸达到15.6英寸，支持左右15°调节。 内置OS智能系统，搭配高通骁龙8155车载智能芯片。 此外，副驾驶还配备了12.3英寸的智慧屏。

配置方面，提供L2级辅助驾驶系统、车道居中、道路交通标志识别、360°全景影像、透明图像、40W手机无线充电、代客泊车辅助、循迹倒车辅助、远程智能停车等。 、智能上下坡道、前向横向预警FCTA、前向横向紧急制动FCTB、自动泊车、智能变道辅助、交通拥堵辅助、智能避障、交通危险场景处理、集成自适应巡航辅助、车道保持辅助等功能、车道级导航+感知环境重构等

动力方面，提供纯电动和增程两种系统。 增程式车型搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW，驱动电机峰值扭矩175kW。 纯电动续航里程分别为121公里和200公里。 公里，进给油耗4.95L/100km，最大综合续航里程，传动系统采用电动车单速变速箱。 纯电动车型最大功率分别为160kW和190kW，续驶里程分别为520公里和620公里。 底盘采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架的组合。

第二款车型，零跑C10，经销商报价：-

外观方面，前脸采用封闭式格栅处理，内置贯穿式日间行车灯。 两侧是LED大灯，内部结构非常精致。 点亮后的效果非常引人注目。 下方是矩形进气口，内部采用熏黑横向饰条装饰，增强了车头的运动感。

侧面比较光滑，窗框饰有黑色高光饰条。 它还采用了隐藏式门把手和多辐运动轮毂，凸显运动感。 车顶的大型全景天窗进一步增加了车辆的颜值。 时尚感。 尾部上部采用小尺寸扰流板设计。 尾灯设计较为简洁，采用了贯穿式的设计。 尾灯下方还设有品牌字母LOGO。 后包围采用与车身同色的设计。 从视觉上看，尾部设计更加时尚精致。

尺寸方面，长宽高为4739/1900/，轴距为4739/，采用大5座布局。 第二排的腿部空间最大。 第二排座垫长度达到514mm，前排座椅可向后折叠170度。 整体乘坐舒适度还是不错的。

内饰方面，该车配备了10.25英寸液晶仪表盘+14.6英寸2K分辨率的中控屏。 14.6英寸中控屏，分辨率为2560*1440，达到2.5K高清级别。 内置高通骁龙8155芯片和车载智能系统，支持4G网络连接、语音交互、OTA升级、WiFi热点、手机APP控制和车载KTV等标准功能。

配置方面，提供L2级驾驶辅助、高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航、双区自动空调、流媒体内后视镜、AR实景导航、哨兵模式、360全景影像、透明底盘和自动停车入口。 位置、车身稳定控制、车道偏离预警、主动制动、前方碰撞预警、低速预警、内置行车记录仪、路边辅助呼叫、防侧翻系统等配置。

动力方面，有纯电动和增程两种动力规格可选。 增程版和纯电动版均配备后置单电机，最大功率170千瓦，最大扭矩320牛米。 配备容量为28.4kWh的电池组，CLTC纯电动续航里程为210公里，综合续航里程为1190公里。 纯电动车型的动力电池容量为52.9kWh和69.9kWh，对应CLTC续航里程为410km（仅限入门版）和530km。 底盘悬挂结构为前双横臂、后多连杆。

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